十萬(wàn)個(gè)個(gè)為什么之SEW減速機(jī)是什么
    怎樣解決SEW減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有緊密平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是因?yàn)辇X輪接觸不造成局部負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大過(guò)齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚對(duì)角接觸。下面由小編來(lái)為我們具體的闡述一下。
    一、SEW減速機(jī)潤(rùn)滑油的影響
    因?yàn)辇X輪傳動(dòng)的道潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    (一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的公道潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。
    (二)進(jìn)步減速機(jī)齒輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    對(duì)于驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，假如在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則負(fù)荷(達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍)，這很輕易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。
    二、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇準(zhǔn)確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    有很多人問(wèn)我減速機(jī)是什么東西，減速機(jī)的形態(tài)種類千變?nèi)f化，各種外形的，各種規(guī)格型號(hào)的，各種樣子的不計(jì)其數(shù)。今天就來(lái)聊一聊減速機(jī)這個(gè)東西。
    減速機(jī)有很多名字，比如 減速器 齒輪箱  波箱   減速電機(jī)  齒輪馬達(dá)  減速箱 變速器  變速機(jī)等。不同的地方，不同的人叫法就不一樣。，但是萬(wàn)變不離其宗。老祖宗的話
    還是精髓。  那么減速機(jī)到底是什么呢。
    減速機(jī)就是一種機(jī)械產(chǎn)品，通常用來(lái)與馬達(dá)等動(dòng)力源相結(jié)合，把馬達(dá)電機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到低轉(zhuǎn)數(shù)，從而提升扭矩，匹配慣量。根據(jù)傳動(dòng)形式的不同 可以將減速機(jī)分為
    齒輪減速機(jī)  行星減速機(jī)  蝸輪減速機(jī) 擺線針輪減速機(jī)  絲桿升降機(jī)  齒輪換向器等。
    減速機(jī)一般是由于鑄鐵 鑄鋼 球墨鑄鐵 鋁塊 銅料  合金鋼等材料制作而成。是一種用途廣泛的機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品，可以傳遞功率 和扭矩。可與不同功率的電機(jī)，不同種類的電機(jī)搭配
    SEW減速機(jī)點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有緊密。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是因?yàn)辇X輪接觸不造成局部負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大過(guò)齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚對(duì)角接觸。下面由小編來(lái)為我們具體的闡述一下。
    一、材料及處理規(guī)范的影響
    SEW減速齒輪材料的選擇準(zhǔn)確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤(rùn)滑油的影響
    SEW減速機(jī)潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    (一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的公道潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。
    (二)進(jìn)步減速機(jī)齒輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    SEW減速便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則負(fù)荷(大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍)，這很輕易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕
    作為行星齒輪減速機(jī)老用戶應(yīng)該都知道在選擇的時(shí)候是需要考慮減速比的，這樣才可以更的選擇的行星齒輪減速機(jī)。下面行星齒輪減速機(jī)來(lái)為大家介紹一下減速比的性。
    SEW減速機(jī)減速比=輸入軸速度/輸出軸速度=電機(jī)速度/機(jī)械所需速度，減速比改變后，相稱于重新做一個(gè)不的出產(chǎn)周期，延遲了客戶的交貨時(shí)間，因此制造商在行星齒輪減速機(jī)先考慮減速比然后選擇它是很的。
    SEW減速機(jī)的電念頭功率和齒輪減速器的公道齒輪特別。該要求清晰地了解所配備的齒輪減速器的輸出扭矩。在計(jì)算設(shè)備負(fù)載的扭矩之后，齒輪根據(jù)輸出扭矩計(jì)上的數(shù)據(jù)減速。機(jī)器是否達(dá)到機(jī)械設(shè)備所需扭矩的安全范圍。
    在選擇行SEW減速機(jī)時(shí)要留意安全系數(shù)。假如安全系數(shù)太小，它就像任何品牌的齒輪減速器一樣簡(jiǎn)樸和壞。與質(zhì)量丈量沒(méi)有多大關(guān)系;假如安全系數(shù)太大，它也是設(shè)備。設(shè)計(jì)自己的資源來(lái)破壞。